全面禁摩,目的是对交通有所助益。华南理工大学交通学院教授、博士生导师刘伟铭表示,禁摩总体而言有利于广州市交通秩序的改善,因为对于广州这样一个人多车多的大城市,如果允许摩托车在主干道与汽车混合行驶,势必影响车流的速度,导致交通秩序的混乱。禁摩后,车流速度肯定会提高,交通必然更加顺畅、安全。不过,禁摩后,一定要有相应的弥补需求的措施。
限摩以来相关事故降低7成死伤减 3/4
飞车抢夺案件是广大市民受害最多、普遍关注的问题。2000年至今,深圳摩托车飞车抢劫的有2万多宗,144人受伤,直接经济损失1亿多元。
地面公共汽车为主”的公共交通体系是我市也是其他国家已被证明的先进发展趋势,在有限的城市道路上,应鼓励公交优先,逐渐对其他个体交通方式进行限制。
摩托车不按车道行驶,穿插抢行现象严重。去年因摩托车造成的交通事故1600多宗,伤人1060多人,造成死亡206人,约占全市交通事故死亡人数四分之一。
、交通事故混乱与有关部门的管理有很大关系,有关部门应该检讨失误。
2、为了保障城市交通整体上的通畅与协调,我们可以对摩托车的行驶路段、行驶时间加以适当限制,也符合国际惯例,但是,适当的限制不应走向极端。
电动车的管理,在所有城市中来说都是非常大的难题,究其原因就是城市的非机动车道严重退化,汽车数量快速增长,有很多道路都被机动车给侵占了啊,非机动车和人行道就会逐渐变窄。特别是对于广州这种一切大城市来说禁止电动车也是无奈之举,而且还必须要“一刀切”。
广州禁行电动自行车的主要原因并不仅仅是为了治堵,而是为了保障公共安全和交通秩序。虽然电鸡车在短途出行方便快捷,但它们的使用也存在一些问题。例如,电鸡车数量庞大,停放和充电不规范容易引发火灾等安全事故,严重威胁到行人和市民的生命财产安全。
应该是因为电动自行车交通违法乱象很多,为此广州市政协委员郑子殷在2021年广州市两会上提出了《关于广州电动车自行车有序出行的建议》,指出广州缺乏对“限电”之外选项的探索。
好处就是,比之前更堵了!至于有人说飞车抢夺的的少了,其实这个和禁摩毛关系都没有,功劳应该归为满街路口安装的电子眼,自从路口安装电子眼后,飞车抢夺事件呈指数式下降!还有就是本地人买车,挂本地牌越来越难了,好多本地人挂清远牌,但是又进不了市区!
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