东进:最典型的就是设立了萝岗区(向东部推进的意思)西联:跟佛山联起来(推出了广佛同城的口号)南扩:这个广州做的很好,最典型的是大规模开发番禺区,单独设立了南沙区北优:北优战略一直做得不好,主要就是在于如何把花都区和白云区联起来,慢慢会好的,因为机场保税区刚刚设立,加上3号线被延长线地铁的开通,相信未来花都区和白云区会经济、人文各方面会有个质的飞跃!这个规划战略值的是广州市的十区发展(增城、从化不包括)所谓的广州新四区指的是:萝岗区、番禺区、花都区、南沙区
东进:最典型的就是设立了萝岗区(向东部推进的意思)西联:跟佛山联起来(推出了广佛同城的口号)南扩:这个广州做的很好,最典型的是大规模开发番禺区,单独设立了南沙区北优:北优战略一直做得不好,主要就是在于如何把花都区和白云区联起来,慢慢会好的,因为机场保税区刚刚设立,加上3号线被延长线地铁的开通,相信未来花都区和白云区会经济、人文各方面会有个质的飞跃!这个规划战略值的是广州市的十区发展(增城、从化不包括)所谓的广州新四区指的是:萝岗区、番禺区、花都区、南沙区
广州南站是由中国铁道科学研究院规划设计的。中国铁道科学研究院是中国铁路总公司的直属研究机构,负责铁路工程技术研究和铁路规划设计等工作。广州南站的规划设计是在20世纪90年代初开始的,经过多年的规划和建设,于2010年2月6日正式启用。广州南站是中国最大的高铁枢纽站之一,也是中国南方地区的重要交通枢纽,被誉为“华南门户”。
别的线路不了解,23号线我那边很需要,比如计划穿过的科学城东区,万科金色梦想、中海誉城、越秀岭南雅筑,龙湖首开,四个小区都没地铁,再过去一个站点永和开发区,大量的工厂和村民,还有珠江嘉园、万科理想家、实地常春藤,这些都有大量的出行需求,目前只有永和大道和永顺大道进城,非常不便。23号线能解决增城黄埔大量的出行需求。
我是安徽一小城人,我们这里没地铁,可交通非常便利,公交车准时安全,出租车打表不宰客。出行也是四通八达,有高铁站,可以直达首都北京!对广东情况不甚了解,不好发表意见。请见谅!
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