广州或建5条城市高速轨道，布局11个火车站, 你怎么看？

广州或建5条城市高速轨道，布局11个火车站, 你怎么看？

习主席在描述“一带一路”时曾说，要从“大写意”到“工笔画”，从构架到细描，对城市尤其一二线城市建设而言更是如此，有了大的构架，接下来就是添枝加叶，细处落笔，新规划的高速轨道和火车站无疑不是“工笔画”的具体体现。然而归根结底还是为了不断深化改革，坚持以人为本，更好的满足人们对出行质量的更高要求。

另外，国家对广州的城市定位是“广东省省会、国家重要中心城市、历史文化名城、国际综合交通枢纽、商贸中心、交往中心、科技产业创新中心，逐步建设成为中国特色社会主义引领型全球城市”，广州市也正朝着这个宏伟目标卯足干劲，从广州目前的规划来看，广州正着力向着打造“国际综合交通枢纽”的目标奋力前行。从广州T3航站楼的建设和通航，到增城机场的规划，从广州港、南沙港的疯狂扩建，到密集的轨道交通的规划建设，还有不得不提的广州北火车站和新塘站。广州北站规划建成集普铁、高铁、城轨、地铁、公交、客运于一体的大型综合交通枢纽，还可接入蓉欧快铁，通往欧洲，与国际接轨，成为亚太地区大型综合交通枢纽之一；新塘站是广汕高铁沿线最大的车站，规划引入广汕铁路、广深铁路、穗莞深城际铁路以及地铁13号线、16号线，所有这些都是广州打造“国际综合交通枢纽”城市的具体体现。

广州目前通高铁的火车站有广州南站、广州东站和广州北站，广州东站位于广州市中心，交通便利，但车次少；广州南站位于广州市番禺区，毗邻佛山，距离广州市区较远，往国内其它城市的车次多而且全，但很多人反映位置太偏，有时坐高铁的时间还没有从家里坐地铁赶到高铁站的时间长；广州北站目前还没有地铁接驳，车次较少，出行不方便。还有目前广州各个火车站间缺少直达的地铁线或公交线，换乘不太方便。