广州钉子户能拆了重新建房吗？

如何评价广州海珠涌大桥下的钉子户？

很明显，这都是任性惹的祸，拉弓拉崩了，弓折线断。

我们首先应该能体会和理解这位房主的难处。

房子虽小，但是他一直在这里住的好好的，突然的拆建，打乱了他的生活。

最重要的是他的房子只有10平方，但因为是平房，他可以住。但是回迁不可能给他一个10平的楼房，就是单独给他设计一个那样的他也没法住，他想要大房子，还得贴钱，所以他觉得亏。

这应该是这事的焦点所在。

我们也应该理解建设方的难处。

各地的房屋拆迁都有一个统一的标准，这个大桥涉及到47户私人房屋和7个单位，共征拆房屋约9050平方米，肯定也是统一的标准。

如果只有他一家，直接给他置换一套100平的方子，费用也就几百万，肯定比绕道要省很多很多，工期也快。

之所以不能将就他，就怕其他54家攀比，这个口子一开就乱了，所以规矩必须坚持，哪怕多花钱、花冤枉钱，也不能照顾他。

这事还得相互理解。

任何事件的产生都是推陈出新的过程，肯定会损坏一部分人的利益，这是天生的矛盾，得理性对待，个人在争取利益最大化的同时应注意适可而止。

我们城西也有一个老城改造的村庄，中间那户因为有残疾、病老之人，要价是正常的好几倍，于是也给他剩下了，好几年了，在小区中间的老房子也成了地下的风景。

特别是那些临街的老门面房，以前盖的正常也就五六米宽，现在一盖至少12米，多数两间还换不来一间，经济效益自然不可同日而语。

所以合理的诉求要讲、要争取，但是为了国家和集体的利益，该牺牲个人利益的时候也要牺牲，大势所趋不可阻挡，你损害了国家利益肯定对你个人也没有一点好处。

这是个两败俱伤的结局，钉子户的居住条件没有改善，大桥的设计也不美观，但双方还在继续谈！

广州海珠涌大桥，全长400米，双向四车道，8月3日正式通车，但在大桥中段被“劈叉”，一所10平方米左右的老房子拒绝搬迁，目前一家三代人仍在这里居住，大桥设计方也给他们出行设计了出口，但房子位置“绝佳”，被大家戏称“海珠涌之眼”，成为网红打卡地。

现在不管哪里拆迁，要价是越来越高，尤其是大城市，一旦拆迁就能让平民逆袭成千万富翁。此处住户估计也有这样的打算，要价高太，期望太大，就拆迁补偿谈不拢，所以大桥只能更改设计。你不拆，我尊重你的选择。总不能强拆，一强拆对方老头老太太再一死明志，事情就闹大了。

但是对于城市的重大建设，相关部门也要下功夫做工作，不能任由对方狮子大开口，对方要的是拆迁费，事实上行为和勒索没什么区别，是不是可以依法采取行政手段？

对“钉子户”来说，政府和施工方在正常的补偿标准上，做出一定的让步，自己也要得好就收，双赢的结果，拿了补助，自己的住房环境能得到改善，生活说不定也能有所变化。坚持不拆，房子还是老样子，即使给你留有出行通道，但周围的大环境改变了，只能是更加不方便。

据报道，双方还在继续协商，希望能有个好结果。对拆迁户来说，过了这村就没有这店，要抓住机会，不要胡搅蛮缠，更不要做出过激行为。

对施工方和政府来说，为了城市发展，还是要想办法，争取化解这些矛盾，不能赌气，这不是为民的作风！

广州钉子户能拆了重新建房吗？

广州的钉子户通常指的是未经正规审批搭建的临时房屋，这些房屋通常违反了相关规定，因此通常不能得到合法的建筑许可证。

如果想拆除并重新建造房屋，需要先向相关部门申请拆除手续，并重新提交建筑设计方案，并按照相关的规定和审批程序重新申请建筑许可证。

因此，只要按照规定程序办理，钉子户是可以拆除并重新建房的。但需要严格遵守相关规定，否则会存在执法风险和罚款等问题。