广州出租车取消“份子钱”，这类公司对滴滴有什么影响？

兄弟父亲过世随礼多少广东？

这个问题简单，只随一份就行。

用假定来解释一下理由：

首先应该明白随礼的含义，随礼拿出的礼金是准备给逝者购买祭祀用品的，包括花圈、烧纸等。假定你不拿现金而是直接购买祭品，你能够买两份或两套吗？显然不能。

一般随礼的送出时间是在吊唁的时候而不是在葬礼的时候。

至于说兄弟两人送给谁好，那就考虑平时和谁关系更融洽或者和谁接触比较多

这个我有发言权，我家先生的哥哥的岳父就是前两年才过世的，当时我们是给了两百，我公婆给了一百。但广州的丧礼客人只是去吊唁就可以了，没有其他地方有摆席请来吊唁的亲朋好友的习俗。我觉得这个是个很好的风气，既缅怀了过去的人，又不会像其他地方那样铺张浪费。

广州出租车取消“份子钱”，这类公司对滴滴有什么影响？

财智成功认为未来私家车会越来越少，无人驾驶的共享汽车将成为主流。

至于现在广州出租车取消份子钱，不值一提，小事一桩，何况还只是200辆车的小小试点。

取消份子钱意义不大，取消出租车公司以及出租车准入门槛才是核心，显然五年八年的实现不了。

至于对滴滴的影响，显然没有影响。毕竟经过出粗车集团的努力，滴滴已经有了高门槛，专职跑滴滴的司机已经大大减少。

只要出租车公司存在，出租车的里程价格就不会大幅下调，而出租车的服务也不会有明显提高。

滴滴代表着先进科技，可以更好的利用资源。

但是有出租车公司的存在，被套上了诸多枷锁，无形中滴滴司机都受到诸多限制，想合法运营就要有较大的投入，比如车辆要求，证件资格等等。

出租车公司代表着食利阶层，较之滴滴抽成还要狠，是落后的，腐朽的，必将被淘汰的落后经济代表。

小打小闹的进步，不会改变现状，不会改变行业结构，看看就行了，没什么意思。

谢谢邀请！把眼界放宽，不要整天盯着那些可能的利害冲突，大家都是靠辛劳过日子，谁过好点谁过差点，都很正常，没必要时刻准备着占了便宜偷乐，吃点小亏狂骂，安心上班工作吧，叽歪毛线，你日子过不好的！