小鹏p7售后服务政策？

小鹏p7售后服务政策？

网通社从小鹏汽车官方获悉，推出动力电池终身质保服务及整车延保服务（不含三电系统及易损件）。其中，动力电池终身质保服务涵盖小鹏汽车非营运性质全系车型，整车延保服务面向车在原厂保修期内，且使用性质为非营运的所有个人用户。

　　据介绍，动力电池终身质保服务在中国大陆地区小鹏厂家正规渠道购车6个月以内，或在本服务推出后6个月内均可购买，价格为：小鹏g3车型2999元；小鹏p7车型 3999元，用户也可选择使用app商城积分购买。购买后，用户可享受从新车首次销售之日起，直至车辆无法取得在中国大陆合法的行驶资质止的动力电池终身质保服务。

　　该服务仅针对首任车主，倘若车辆产权、车辆使用性质在任何时候发生过转让、过户、或变更，该服务权益将失效

神州优车收购宝沃汽车，用汽车新零售开启新赛道可行吗？

宝沃走新零售还是算了吧原因如下：

1，原有经销商已经不再给宝沃玩，而想要解决4S店后遗症神州优车就需要再付出更多成本，即便解决了老4S店的问题，神州想要组建新的销售网络也不是一朝一夕可以完成，买车的消费者需要看到成熟的售后服务才会购买新车，老经销商体系的人脉口碑就可以把宝沃淹没，天天在北京召开招商会无济于事，新零售面临巨大困难；

2，宝沃现在组建的无论是客服系统还是招商系统都是一锅粥，记者尝试联系全国客服神州买卖车，郑州作为国家中心城市，还没有开始新零售线下实体店，而招商代表却信誓旦旦告诉记者郑州已经有实体店，当记者尝试百度收索无果后再次联系招商代表后，说话就支支吾吾，最后电话就挂断了，现有神州优车就像“游击队”，给人不信任的闻到；

3，神州优车接盘宝沃就像平安接管汽车之家一样，外行人管理内行人，都是不会太长久，更何况新零售从开始都没有走好路，四周都是危机，而处理危机的能力有限，汽车是大件商品，谁也不会相信没有品牌的汽车产品，有了品牌参会有信赖，才会有购买和消费；

不可否认新零售不好，关键是神州来操盘，动机，时间，办事能力，团队，都还没有具备条件，失败是早晚的事，宝沃已经成了孤儿，沉睡多年，苏醒后不久就成了孤儿，宝沃活得有点悲哀。